Die Müglitztalbahn wurde 1890 als schmalspurige Secundäreisenbahn eröffnet. 1897 und 1927 wurde sie Opfer von Hochwasserkatastrophen. Um die Leistungsfähigkeit der vielbefahrenen Strecke zu erhöhen, wurde die Strecke von 1935-38 auf Normalspur umgebaut.
Für das schwierige Streckenprofil der Müglitztalbahn mußten eigens Lokomotiven und Wagen entwickelt werden.
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